积极参与赛车赛事,TOYOTA预计推出TMGGT86CS

积极参与赛车赛事,TOYOTA预计推出TMGGT86CS 先前于欧洲推出的GT86 CS-V3入门级赛车 TOYOTA近年来可说是相当积极的参与全球各项赛车赛事,所图的就是让品牌形象能够更向〝性能〞靠近,而赛车部门TMG在以厂队身份加入WEC世界耐力锦标赛后,也有着不错的成绩;此外,对于重返WRC世界拉力锦标赛,TMG目前也正在积极运作中,除了先前曾以Yaris R1A参家部份分站之外,近来更打算以旗下的86推出名为GT86 CS-R3的工厂赛车,加入WRC当中二驱车型的R3等级赛事。
积极参与赛车赛事,TOYOTA预计推出TMGGT86CS Yaris R1A 不过TOYOTA并不是以厂队的身份回归,TMG GT86 CS-R3为了提供给私人车队以及想要参赛的客户所打造,其规格将会依循WRC R3等级的赛事规範,虽说原厂目前并未公布GT86 CS-R3的相关规格与售价,但表示动力系统仍旧会採前置引擎、后轮驱动的形式,并沿用原有的2.0L水平对卧四缸引擎,搭配六速序列式变速箱。
事实上,过去TOYOTA在WRC也拥有着相当耀眼的战绩,早自1973年起,TOYOTA就以TE27开始参与WRC赛事,而真正让其成为WRC常胜军的车款,就是在B组赛车的全盛时期、自1983年起由搭载可输出380hp最大马力的2.1L涡轮增压引擎的Celica多次拿下分站冠军,成为当时WRC列强的一员。1992年起,更加进化后的Celica Turbo 4WD更在1992至1994年连续三个赛季拿下车手冠军、以及1993、1994的车队总冠军,让TOYOTA达到WRC赛事以来的最高峰。而在1999年TOYOTA因挑战F1赛事而宣布退出WRC赛事前,Corolla WRC也为拿下车队第三座总冠军。
若一切照着TMG的时间表走的话,在2014年赛季2月份的蒙地卡罗站,车迷们就有机会看到TOYOTA重返WRC赛场,届时能不能够再度重返荣耀,就让我们拭目以待吧!